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Pneu de máquina: despressurizar antes e encher dentro da gaiola

A NR-12 manda tirar o núcleo da válvula antes de desmontar o pneu e só encher dentro de gaiola até o talão assentar; a NR-18 exige enchimento gradual, com medições da pressão.

·8 min de leitura·NR-12 · NR-18

o problema: o ar que fica preso entre o pneu e o aro

Pneu de máquina pesada guarda ar comprimido entre a borracha e o aro. Montado e calibrado, é só um componente. Na desmontagem, ou no enchimento depois da montagem, vira um recipiente pressurizado com gente ao lado. A NR-12 trata do assunto num único item, curto e verificável, e a NR-18 acrescenta uma exigência para quem trabalha em obra. Este texto junta os dois.

o que a NR-12 manda

Nas atividades de montagem e desmontagem de pneumáticos das rodas das máquinas e equipamentos não estacionários, que ofereçam riscos de acidentes, devem ser observadas as seguintes condições: a) os pneumáticos devem ser completamente despressurizados, removendo o núcleo da válvula de calibragem antes da desmontagem e de qualquer intervenção que possa acarretar acidentes; e b) o enchimento de pneumáticos só poderá ser executado dentro de dispositivo de clausura ou gaiola adequadamente dimensionada, até que seja alcançada uma pressão suficiente para forçar o talão sobre o aro e criar uma vedação pneumática.
NR-12, item 12.7.7

São duas condições, e cada palavra pesa. Na primeira, o texto não pede “aliviar a pressão”: pede pneu completamente despressurizado e diz o meio, que é remover o núcleo da válvula de calibragem. Tirar parte do ar, ou deixar o pneu murcho com a válvula no lugar, não é o que está escrito. A retirada vale antes da desmontagem e antes de “qualquer intervenção que possa acarretar acidentes”.

Na segunda, o enchimento só acontece dentro de dispositivo de clausura ou gaiola, “adequadamente dimensionada”. A norma não dá medida de gaiola: o dimensionamento é do projeto dela, e o procedimento precisa dizer qual gaiola serve a qual conjunto de roda. O glossário explica o ponto em que a exigência termina:

Talão: parte mais rígida - reforçada do pneu, que entra em contato com o aro, garantindo sua fixação.
NR-12, Anexo IV (glossário), Talão

O talão é a borda reforçada do pneu, e “forçar o talão sobre o aro” é o momento em que o pneu assenta e a vedação se forma. A alínea “b” exige a gaiola até esse ponto. Depois dele, o texto da NR-12 não diz mais nada sobre o local do enchimento, e o procedimento da empresa é quem precisa dizer.

O alcance do item 12.7.7

O item fala em “máquinas e equipamentos não estacionários, que ofereçam riscos de acidentes”. O glossário da NR-12 não define “não estacionário” e o texto não lista os equipamentos. Máquinas que se deslocam, como trator e pá-carregadeira, são o exemplo evidente do que o item descreve. Se o veículo rodoviário de carga entra na mesma leitura é outra pergunta, que este artigo não responde. Registre o enquadramento de cada equipamento no inventário de riscos.

o que a NR-18 acrescenta na obra

O processo de enchimento ou esvaziamento de pneus deve ser feito de modo gradativo, com medições sucessivas da pressão, dentro de gaiolas de proteção, projetadas para esse fim, de modo a resguardar a segurança do trabalhador.
NR-18, item 18.10.1.10

Três diferenças de texto. A NR-18 fala em enchimento “ou esvaziamento”; exige que o processo seja “gradativo, com medições sucessivas da pressão”; e coloca o processo todo dentro de gaiola “projetada para esse fim”. Ela não usa a ideia do talão. Em obra, o procedimento que atende aos dois textos é o da gaiola do começo ao fim do enchimento, com subida gradual da pressão e medição a cada etapa. A mesma NR-18 trata do pneu quente numa alínea própria:

e) em caso de superaquecimento de pneus e sistema de freio, devem ser tomadas precauções especiais, prevenindo-se de possíveis explosões ou incêndios;
NR-18, item 18.10.1.6, alínea “e”

A norma não diz quais são as precauções. É um dos pontos em que o procedimento escrito decide, justamente para ninguém improvisar na hora.

como organizar o serviço

MomentoO que a norma escreveO que o procedimento deve prever
Antes de tocar no conjuntopneu completamente despressurizado, com o núcleo da válvula removido (NR-12, 12.7.7, alínea “a”)quem retirou o núcleo e de qual roda, antes de qualquer outra etapa
Desmontagem e montagema mesma condição vale antes de qualquer intervenção que possa acarretar acidentes (12.7.7, alínea “a”)a sequência do serviço e quem está autorizado a executá-lo
Enchimentosó dentro da gaiola, até o talão assentar (12.7.7, alínea “b”); em obra, gradual, com medições sucessivas, em gaiola projetada para esse fim (NR-18, 18.10.1.10)qual gaiola foi usada, quem executou e quem acompanhou, com a pressão medida a cada etapa
Depois do assentamento do talãoa NR-12 não trata mais do local do enchimento; em obra, a NR-18 segue exigindo a gaiolacomo se completa a calibragem e quem confere a pressão final

A NR-12 manda elaborar procedimentos de trabalho e segurança específicos e padronizados, a partir da apreciação de riscos (item 12.14.1), e deixa claro o limite deles:

Os procedimentos de trabalho e segurança não podem ser as únicas medidas de proteção adotadas para se prevenir acidentes, sendo considerados complementos e não substitutos das medidas de proteção coletivas necessárias para a garantia da segurança e saúde dos trabalhadores.
NR-12, item 12.14.1.1

Aqui a gaiola é a medida coletiva, e o procedimento a complementa. Escrever “o operador deve ter cuidado” no lugar da gaiola não atende a nenhum dos dois itens. E a troca de pneu é uma intervenção na máquina: o item 12.16.1 pede que operação, manutenção, inspeção e demais intervenções sejam feitas por trabalhadores habilitados, qualificados ou capacitados e autorizados para este fim. Quem entra na máquina, e por que a capacitação do operador não cobre isso, está em manutenção e inspeção na NR-12.

o erro comum

Esvaziar pelo bico e seguir em frente

O item não pede aliviar o ar: pede pneu completamente despressurizado, com o núcleo da válvula removido. Pressão residual no conjunto é exatamente o que a regra quer eliminar, e é por isso que o texto nomeia o meio, e não só o resultado.

  • Improvisar a gaiola com grade, caçamba ou outro implemento. A NR-18 fala em gaiola “projetada para esse fim”, e a NR-12 em gaiola “adequadamente dimensionada”.
  • Encher “só um pouco” fora da gaiola para ver se o pneu assenta. É justamente a fase que a alínea “b” coloca dentro da gaiola.
  • Tratar a troca como rotina de borracharia e não escrever o procedimento. O item 12.14.1 pede procedimento específico, e o 12.14.1.1 lembra que ele não substitui a proteção coletiva.
  • Aplicar só o texto da NR-12 em canteiro. Em obra, o enchimento gradual, com medição, e a gaiola em todo o processo vêm da NR-18.

A energia que fica retida em componentes pressurizados, e não só a elétrica, tem texto próprio em quais energias bloquear na manutenção de máquina. Para a oficina e seus equipamentos lado a lado, veja oficina mecânica: onde a NR-12, a NR-11 e a NR-9 se encontram. Os panoramas das duas normas estão em NR-12: o que é e o que exige e NR-18: o que é e o que exige.

o que levar

  • NR-12, 12.7.7, alínea “a”: pneu completamente despressurizado, com o núcleo da válvula removido, antes da desmontagem.
  • NR-12, 12.7.7, alínea “b”: enchimento só dentro de gaiola adequadamente dimensionada, até o talão assentar no aro.
  • NR-18, 18.10.1.10: em obra, enchimento ou esvaziamento gradual, com medições sucessivas, dentro de gaiola projetada para esse fim.
  • O que a norma não escreve (tamanho da gaiola, precauções com pneu quente, etapa depois do talão) vai para o procedimento da empresa.

Fontes

A norma vigente e sempre a publicada pelo Ministerio do Trabalho e Emprego. Este texto comenta a exigencia — nao a substitui, e nao vale como parecer para caso concreto.

Este assunto tem um guia em PDF

Eletricidade: autorização, prontuário e desenergização

Guia técnico · NR-10 · 20 páginas · PDF

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