O andaime multidirecional entrou no glossário da NR-18 — e o treinamento de montagem entra junto

A Portaria MTE nº 836, de 13 de maio de 2026, publicada no Diário Oficial de 15 de maio, alterou a NR-18 com vigência anotada para 29 de junho de 2026. A leitura que circulou foi a das regras de proteção contra queda de material e de guarda-corpo em plataforma. Passou quase despercebida uma alteração de outra natureza, no glossário: a norma passou a definir um tipo de andaime que antes ela não nomeava. E, na NR-18, definir um tipo tem consequência direta sobre treinamento.

A definição, e o que ela descreve

Três elementos dessa definição descrevem um sistema de montagem diferente, e não uma variação estética. Primeiro, a roseta em intervalo regular: a posição dos nós é dada pelo componente, não pela decisão de quem monta. Segundo, o encaixe autobloqueante: a fixação se dá por geometria, e a verificação visual de "está travado" substitui a verificação de aperto. Terceiro, e é o que mais muda a rotina: a estrutura principal não usa braçadeira nem parafuso.

Quem foi formado no andaime tubular aprendeu a inspecionar exatamente aquilo que aqui não existe — a braçadeira, o aperto, o torque. Um montador competente no sistema antigo, colocado neste, procura um ponto de controle que não está lá, e pode deixar de olhar o ponto de controle que está.

Por que isso é assunto de treinamento, e não só de projeto

A NR-18 não trata a montagem de andaime como tarefa genérica. Ela exige quatro condições simultâneas, e a primeira delas amarra o treinamento ao tipo do equipamento:

As outras três alíneas do mesmo item completam o regime: uso de sistema de proteção individual contra quedas, ferramentas com amarração que impeçam queda acidental, e isolamento e sinalização da área. Mas é a alínea "a" que carrega a consequência desta página. A norma não exige "treinamento de andaime": exige treinamento específico para o tipo. Se o glossário passa a reconhecer um tipo que antes não nomeava, o conteúdo devido para quem monta esse tipo passa a ser identificável — e a data em que isso passou a valer é 29 de junho de 2026.

A carga horária, que a norma deliberadamente não fixa

Aqui está o achado que surpreende quem abre o Anexo I esperando encontrar uma linha. O capítulo 18.14 remete a capacitação da construção à NR-1 e manda que carga horária, periodicidade e conteúdo sigam o Anexo I da própria NR-18. E o Quadro 1 desse anexo nomeia, uma a uma, treze situações — básico em segurança do trabalho, operador de grua, operador de guindaste, operador de equipamentos de guindar, sinaleiro e amarrador de cargas, operador de elevador, instalação e montagem de elevadores, operador de plataforma elevatória, encarregado de ar comprimido, resgate em tubulão, impermeabilização, cadeira suspensa e escavação manual de tubulão.

Montagem e desmontagem de andaime não é uma dessas linhas. Ela cai na última linha do quadro, a de "demais atividades/funções", cuja carga horária e periodicidade ficam a critério do empregador. O resultado é uma combinação que parece contraditória e não é: a norma exige treinamento específico por tipo, e ao mesmo tempo não fixa quantas horas ele deve ter. Quem define a carga horária é quem responde por ela ter sido suficiente.

Duas exigências do capítulo 18.14 continuam valendo para esse treinamento, e são as que sobram como prova. O item 18.14.2 determina que a capacitação, quando envolver operação de máquina ou equipamento, seja compatível com a máquina ou o equipamento a ser utilizado — a mesma lógica de compatibilidade da alínea "a" do 18.12.6. E o item 18.14.5 exige avaliação para aferir o conhecimento adquirido, com exceção apenas do treinamento inicial.

O que o montador precisa saber além de montar

Dois itens vizinhos completam o que o treinamento desse trabalhador precisa alcançar. O 18.12.4 exige registro formal de liberação de uso do andaime, assinado por profissional qualificado em segurança do trabalho ou pelo responsável pela frente de trabalho ou da obra — quem monta precisa saber que a montagem não termina no último componente, e sim num documento. E o 18.12.10 reserva a manutenção do andaime a trabalhador capacitado, sob supervisão e responsabilidade técnica de profissional legalmente habilitado, obedecendo às especificações técnicas do fabricante.

A remissão às especificações do fabricante é o fio que fecha o raciocínio. Num sistema modular com encaixe autobloqueante, o critério de aceitação do componente e o limite de configuração vêm do fabricante — e é exatamente esse material que precisa estar dentro do treinamento específico, e não fora dele.

O que revisar em quem já forma montador

• Verificar se o material didático descreve o sistema de fixação que o canteiro realmente usa, e não apenas braçadeira e parafuso.
• Registrar, no certificado e no controle interno, para qual tipo de andaime o treinamento foi específico.
• Incorporar as especificações técnicas do fabricante do sistema, porque são elas que definem critério de aceitação e limite de configuração.
• Definir por escrito a carga horária adotada, já que o Quadro 1 do Anexo I a deixa a critério do empregador para esta atividade.
• Manter a avaliação de aprendizagem exigida pelo item 18.14.5 — ela só é dispensável no treinamento inicial.
• Incluir no conteúdo o registro formal de liberação de uso, que é o documento em que a montagem termina.