Questão de prova: botoeira do alarme de incêndio (NR-37)

Resposta: alternativa c. O item 37.23.3.1 fixa o limite de 30 metros para a distância percorrida até a botoeira do corredor e manda sinalizar a cada 15 metros ou desvio.

O item anterior diz como a botoeira deve ser feita:

A questão mistura duas medidas que parecem parentes e não são: o limite de 30 metros, que é o quanto o trabalhador percorre até alcançar uma botoeira, e a sinalização a cada 15 metros, que é a marcação do caminho. Quem decora um número sem o outro cai nas alternativas que os trocam.

por que cada alternativa errada está errada

• Alternativa a. Os dois números aparecem, mas trocados: 15 metros não é o limite de percurso, e 30 metros não é o intervalo da sinalização.
• Alternativa b. Aumenta os dois números: o limite de 50 metros é maior que o fixado, e o intervalo de 25 metros é maior que o da sinalização. O item diz no máximo 30 metros, com sinalização a cada 15 metros ou desvio.
• Alternativa d. O limite de 20 metros não é o da norma, e a sinalização intermediária não foi retirada: o item a exige a cada 15 metros ou desvio. A botoeira vermelha é requisito do 37.23.3 e não substitui a sinalização do corredor.

como isso cai na prova

• Trinta e quinze. As alternativas erradas podem trocar os números de lugar ou aumentar um deles. Associe 30 ao percurso máximo e 15 à sinalização, e o item deixa de confundir.
• "Distância a ser percorrida". A palavra é percorrida: o que conta é o caminho que o trabalhador faz, e não a linha reta no desenho da planta.
• "Ou desvio". O texto escreve "a cada 15 metros ou desvio" e não define a palavra "desvio". Na prova, é a expressão que se copia inteira, sem acrescentar leitura.
• Só nos corredores. O 37.23.3.1 fala das botoeiras situadas nos corredores. A questão que pergunta por outra área não está testando este item.
• Tipo e cor. "Quebre o vidro e aperte o botão" ou sistema similar, ambos sinalizados na cor vermelha (37.23.3). Resposta que diga outra cor está errada.
• Alarme também luminoso. Onde o ruído contínuo ou intermitente passa de 90 dB (A), devem existir também sinais luminosos (37.23.6.1).

O alarme em si tem um item de base, útil para quem confere alternativas sobre o sinal:

como conferir no campo

Quem confere no campo faz o caminho inverso da questão. Este roteiro é sugestão de organização, e não texto da norma: parte-se do ponto mais afastado de cada corredor, mede-se o percurso real até a botoeira mais próxima e compara-se com os 30 metros; depois percorre-se o corredor conferindo a sinalização a cada 15 metros e nos desvios. Um croqui com as distâncias medidas, em vez de cota tirada da planta, é o registro que sustenta o resultado. Como o texto não define "desvio", a leitura adotada deve ficar escrita junto do croqui.

Um jeito de estudar é ler o item 37.23.3.1 como três decisões em sequência: onde (nos corredores), quanto (30 metros percorridos, no máximo) e como marcar (sinalização a cada 15 metros ou desvio). Cada decisão é uma pegadinha possível, e uma questão pode trocar uma delas por vez.

O mapa da NR-37 inteira está em NR-37: plataformas de petróleo, o que é e o que exige. Outra questão da mesma norma, sobre a inspeção mensal, está em inspeção de segurança na plataforma, NR-37. E a sinalização de emergência, em suas camadas, é tema de sinalização de emergência: as três camadas.